Mio figlio João Pedro è stato sedotto dalle splendide linee del "Stormy Weather" del 1933 ed eseguì una miniatura da mettere all'interno di una bottiglia all'interno. Era il suo primo e, finora, il suo unico lavoro di miniaturismo all'interno di una bottiglia.
João ha seguito il mio metodo, costruendo scafi con sottili strisce di pino su uno stampo precedentemente realizzato.
La geometria dello scafo è incorporata in cartone.
Riempire gli spazi delle sezioni longitudinali.
Dopo aver messo la massa per omogeneizzare lo scafo, deve asciugare.
Con la massa secca, inizia a incollare sottili strisce di pino nella direzione obliqua.
Dopo questa fase, i compiti di legno dello scafo sono posizionati nella lunghezza dello scafo.
Dopo le cinghie di legno incollate e essiccate, lo stampo di cartone e l'impasto vengono accuratamente rimossi.
Questo è il risultato finale.
Quindi inizia il lavoro di fare la cabina e altre sovrastrutture.
Qui abbiamo già mastreazione e vele.
Mastreazione posizionata.
L'introduzione del "Stormy Weather" in miniatura presuppone, in primo luogo, una base su cui si basa.
La barca a vela viene introdotta con masterezione sdraiata, ma senza alcun dispositivo di articolazione alla sua base.
La mastreazione è collocata in un luogo accurato, con tacchi a spillo, ma senza alcuna vestibilità!
Ho chiesto al mio amico e collaboratore di lunga data de “Il mare delle bottiglie”, Gérard Gauvin, di farmi l'onore di pubblicare qualcosa di suo. Ho suggerito la "Calypso" di Jean Jacques Costeau ed ecco che mi ha inviato un "tutorial" completo sulla sua meravigliosa "Calypso", inclusa un'introduzione storica a una nave da ricerca scientifica così importante. Anche se lungo, anche in una sola lingua, penso che i lettori si divertiranno a leggere e guardare "Calypso" di Gérard Gauvin. Questo è il regalo di Natale di THE SEA OF BOTTLES. Grazie Babbo Natale, Gérard Gauvin! La Calypso Un po' di storia In origine, il "Calypso" era un dragamine, la cui costruzione iniziò il 12 agosto 1941 presso i cantieri navali BMRC (Ballard. Marine. Railways. Company) nel porto di Seattle, negli Stati Uniti. Fu una delle 561 navi ordinate dalla Marina britannica all'inizio della Seconda Guerra Mondiale, venne battezzata con la prima mat
Volto a publicar um post, que já tinha sido publicado há 11 anos, sobre o mais antigo miniaturista no interior de garrafas conhecido: Matthias Buchinger. Os seus trabalhos antecedem em 65 anos os de Giovanni Biondo ! Matthias Buchinger nasceu em 1674 na cidade de Ansbach, Alemanha , sem mãos e sem pernas . Foi um artista e performer de magia, realizou muitas demonstrações em muitas cortes europeias e ficou conhecido como o " pequeno homem de Nuremberg a" . Esteve em Inglaterra e, posteriormente, na Irlanda, onde morreu na cidade de Cork. F oi casado quatro vezes e teve pelo menos 14 filhos (de oito mulheres ). Apesar da sua deficiência, não ter mãos, Buchinger construía miniaturas no interior de garrafas com cenas de exploração mineira, tendo como lema o de superar todas as dificuldades, especialmente as provocadas pelas suas limitações físicas. As fotografias que se seguem, da garrafa mais antiga conhecida, de 1719, foram tirada em Worcesters
Comentários
Enviar um comentário